Conditions routières:
La route principale (encore une fois la Panaméricaine) est en très bonne état. On peut y circuler à haute vitesse tout au long mais la présence policière est forte (surtout près de Lima). Cette route longe la côte pacifique du nord extrême du pays à la frontière du Chile. Une recette pour des heures de plaisir? Pas tout à fait. D’un côté on aperçoit la mer (fascinant pour les premières journées) et de l’autre c’est le désert (fascinant pour les premières minutes).  
Il existe plusieurs routes qui prennent comme leur point de départ la Panaméricaine pour accéder au centre du pays. Certaines d’entres elles sont en très mauvaise état (région de Kuelap) pendant que d’autre sont bien pavé toute leur longueur (les routes pour se rendre à Huaraz et celle pour se rendre à Arequipa). 

Trajet recommandé:
Pour un peu d’aventure, tentez de vous rendre à Machu Picchu avec votre véhicule. C’est relativement facile si vous connaissez la route et les paysages sont magnifiques. Voici la route :De Cusco vous vous rendez au village de Ollantaytambo (route pavé, trajet de 2 heures)
Ensuite vous vous rendez au village de Santa Maria (route partiellement pavée qui monte à au dessus de 4000 mètres, trajet de 2 heures)
De Santa Maria vous vous rendez au village de Santa Theresa (route non-pavée et parfois dangereuse mais techniquement facile à conduire, trajet de 2 heures)
Vous laissez votre moto à Santa Theresa (plusieurs hôtels avec stationnement) et vous prenez un taxi à la station hydroélectrique (trajet de 45 minutes en taxi)
Finalement, vous marchez le long du chemin de fer pour vous rendre au village de Aguas Calientes à la base de Machu Picchu (marche de deux heures).  
Vous venez de vous sauvez un trajet de train qui coûte environ 90$

Contrôles routiers:
La corruption policière au Pérou est légendaire. Pour notre part, nous avons été chanceux. D’autres voyageurs on eu de nombreux problèmes avec la police qui tente d’imposer des amandes fictives (normalement 200$ est de rigueur). La région ou ils sont particulièrement actif est autour de Lima (plus spécifiquement 200 kilomètres avant et après la ville capitale).

Service:
Il n’y a pas de concessionnaire BMW au Pérou

Frontière:
Point d’entrée: Macara
Coûts moto: gratuit
Coûts immigration: gratuit
Temps requis: 45 minutes

Commentaires:  
Les agents de la douane manque d’entraînement. Assurez-vous que votre permis d’importation est bien rempli et signé par l’agent.