Alors comment l’histoire de la réparation de la moto c’est-elle terminée? Nous avons réussi à nous rendre à la capitale pour notre rendez-vous de 7am chez le concessionnaire BMW (incroyable, mais vrai, nous ne nous sommes pas perdu!). À peine 3 heures après notre arrivée Rafael avait déjà accédé à la pièce défectueuse. Satisfait que nous étions entre bonne mains nous avons pris un taxi pour notre hôtel en plein cœur de la ville. Pour la première fois depuis notre départ en octobre nous n’avions pas à nous inquiéter pour trouver un hôtel avec un stationnement sécuritaire, car la moto allait faire des dodos avec ses cousins de l’amérique centrale (plusieurs 1200GS, des 650GS, et une misérable 1150GS qui était en réparation, la pauvre petite). Le lendemain nous avons repris possession de notre bête qui était déjà remise en un morceau. Comme lors de notre première visite, le service que nous avons reçu était excellent. Un gros merci à Rafael et l’équipe de BMW San Salvador.

Pour y aller, nous n’avions pas le choix de passer par la capitale de San Salvador et, tant qu’a y être, nous avons décidé d’essayer de trouver le concessionnaire BMW. Malheureusement, nous avions négligé de nous procurer un filtre à air lorsque nous étions au Mexique alors nous n’avions pas vraiment le choix de faire cet arrêt. Armé d’une adresse et rien de plus nous avons réussi à trouver le concessionnaire! C’est tout un exploit considérant que nous sommes doués pour nous perdre en ville… Enfin notre petite moto pourra respirer un peu mieux.

Nous avons repris la route et sommes arrivées à Sushitoto vers 4 heures. Par un pur hasard nous avons réussi à trouver une merveilleuse place ou rester avec vue sur le lac. C’était tellement joli que nous avons décidé de rester pour une semaine. Ça commence à être une habitude de rester aux mêmes endroits pour une semaine! Il faut dire qu’avec une cuisine toute équipée c’est tentant de rester au même endroit longtemps. Nous étions vraiment contents de pouvoir cuisiner parce que des bines, des œufs et des tortillas ça devient un peu trop routinier à notre goût.

C’est comment conduire une moto en Amérique Latine? C’est une question qui revient souvent  depuis que nous avons quitté Montréal il y a maintenant plus de trois mois. La meilleure façon de le décrire est de partager avec vous une journée typique. En gros, ça se passe comme suit :

Tu décides que demain sera le moment de quitter le camping/centre-ville/village/motel infesté de moustiques, bibittes de lit, sale, bruyant, eau froide seulement que tu considérais comme étant ton chez-toi depuis une journée/plusieurs journées/semaines. Sachant que les routes ne sont pas toujours belles tu te promets de te réveiller à 6:00am pour que tu puisses être sur la route à 6:30. A 3:00am tu entends le coq fou du village qui a décidé qu’effectivement le soleil s’est levé. Ne voulant pas être le seul coq à avoir manqué à l’appel tous les autres coqs du village commencent à lui répondre, jusqu’à un à un les coqs se souviennent que le fou ne sais pas faire la différence entre une lumière de rue et une boule de feu géante dans le ciel. Éventuellement même le fou se la ferme. Bien entendu, cette cacophonie te réveille et tu prends le temps de compter combien de piqûres de moustiques tu as accumulé depuis que tu t’es couché il y a quelques heures seulement.  Ce simple geste est très similaire à celui de compter les moutons et tu te rendors. Étant donné que tu n’as pas mis ton réveil-matin (on pourrait se questionner sur le fait que c’est intentionnel ou non) tu te réveilles à 7:00am. Tu analyses rapidement la situation et décides que la route à prendre n’est pas aussi longue que tu pensais et tu te rendors. À 8:00am ton épouse te réveille et tu sors du lit (si tu voyages seul, tu restes dans le lit une heure de plus). Après le déjeuné, tu prépares la moto (bagages, vérification de la pression des pneus, niveau d’huile, etc.) et tu es prêt à partir. Il est maintenant 9:30am, mais tu te sens confiant que tu pourras reprendre le temps perdu (maudit coq!).

Entouré de gens locaux qui sont curieux d’entendre le son de ta grosse BMW tu dis au revoir à la petite foule, tu appuis sur le démarreur et rien ne se passe… Tu te souviens alors que tu as oublié de redresser la béquille (vive les coupe-moteurs BMW) et tu la redresses. Après trois mois, c’est presque devenu un rituel… La moto démarre finalement, tu allumes alors ton GPS (pas un morceau d’équipement critique, mais il y a beaucoup de boutons et c’est amusant de jouer avec) et tu embrayes le moteur. Si tu es chanceux, tu avais laissé ta moto en première vitesse la dernière fois que tu l’avais utilisé. Une fois que tu as un peu d’élan tu es surpris par le poids de la moto. Tu décides alors sur le champ de te débarrasser de ton surplus de poids, mais tu réalises rapidement que tu aimes trop ta femme et tu reconsidères. En plus, elle te laisse acheter des jouets comme des GPS avec plein de boutons.

Tu te rends ensuite à la première station service que tu rencontres pour faire le plein d’essence, on ne sait jamais où sera la prochaine. Une fois que tu as fais le plein tu prends l’autoroute/route pavée/route en pierres rondes/chemin de terre et tu file à 100/80/60/10 kilomètres à l’heure. C’est maintenant une question de garder ta concentration, ce qui ressemble un peu à ceci :

route, route, route, route, NID DE POULE (ouf, manqué de justesse), route, route, route, route, route, route, route, route VACHES (elles sont pas supposées d’être enfermées dans un enclos!?!), route, route, route, route, route, COQ (merde! je l’ai manqué), route, route, route, route, route, ENFANT À BICYCLETTE QUI NE SE SOUCIE PAS DU TOUT DE CE QUI L’ENTOURE, route, route, route… En gros c’est ça.

Après 2/4/10 heures de conduite tripante/plate/d’enfer tu arrives finalement à ta destination. La seule chose qui reste à faire est de t’assurer que tu es à l’endroit désiré et tu arrêtes ta moto pour demander au vieillard/enfant/policier avec AK-47 la seule chose importante que tu veux vraiment savoir : Est-ce qu’il y a des coqs qui vivent dans ce village?

Brian

Du au fait que nous avons seulement été accordé un permis de 40 jours pour la moto, nous avions seulement 2 jours après la visite de Tikal pour quitter le pays. Deux options se présentaient à nous. Nous pouvions nous rendre au Bélize, qui est à 2 heures de Tikal, ou nous pouvions nous rendre au El Salvador. À cause des frais élévés associés avec un séjour au Bélize (surtout les frais pour sortir du pays) nous avons opté pour le El Salvador, où nous sommes présentement.

Nous avons passé la frontière Guatémala/El Salvador par le village de Anguiatu. Pour la première fois durant ce voyage, le passage de la frontière fut un peu long. Les plaques de moto au Québec ont seulement 6 chiffres, par contre, sur nos papiers d’immatriculation il y a un septième chiffre en plus. Ce chiffre supplémentaire semble avoir causé beaucoup d’inquiétudes pour l’agent du poste frontalier du El Salvador. Heureusement, il s’est finalement contenté de laisser faire le septième chiffre et 1 heure et 30 minutes après être arrivés au poste frontalier nous avons repris la route.

Il y a plusieurs différences entre le El Salvador et le Guatémala. Premièrement, les routes sont fort supérieures au El Salvador. De plus, il y a des panneaux de signalisation partout, alors les occasions de se perdre sont plus rares qu’au Guatémala.

Comme le Guatémala, le El Salvador était récemment en guerre civile (terminée depuis 1992). La grande différence avec le Guatémala est qu’il semble que les armes qui étaient présentes durant la guerre soient demeurées entre les mains des citoyens du El Salvador. Ceci fut évident lors d’un bref séjour dans la ville de Santa Ana. A l’entrée de presque tous les magasins il y avait, en plus de grilles barrées à clef en plein jour, un garde armé. Pour une banque je peux comprendre, mais pour un kiosque vendant des téléphones cellulaire ça me semble un peu poussé. Ceci étant dit, il est vrai que le El Salvador demeure un des pays les plus violent au monde du largement à un problème de gangs de rue.

Voici une photo d'une église à Santa Ana: 

Nous avons décidé de rester quelques jours dans le village de El Tunco sur la côte du pacifique. Malgré ce que nous avions vu à Santa Ana nous étions un peu surpris de voir un garde armé lors de notre première nuit ici. Il semblerait qu’en plus d’un problème de gangs, cette région est connue comme un point d’entrée pour la drogue provenant de l’Amérique du Sud et destinée pour les consommateurs nord-américains.

Malgré la présence de ces armes et des gangs de rue nous nous sentons en sécurité ici. Les gens sont gentils et les éléments les plus violents du pays ne semblent pas fréquenter les endroits où deux touristes en moto se promènent (jusqu’à présent!!!).

Brian